九江160型桥梁伸缩缝、江西毛勒伸缩缝本地有没有卖的？
河北衡水旭瑞橡胶工程有限公司欢迎您的来电，联系电话
13932835830,15533820080,0318-2159808！！
公司网址 http://www.hsbtxj.net
160D160型桥梁毛勒伸缩缝安装方式:
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160D160型桥梁毛勒伸缩缝安装方式:
毛勒伸缩缝进行预留缝宽由哪些方面决定：
1、在生产伸缩缝时，为了便于安装橡胶止水带，要求单缝间距f在30～35mm之间。
2、从行车舒适程度考虑，计算最高温度(tmax)时，桥板伸长引起缝口合拢量。
3、计算最低温度(tmin)时，桥板预留缝宽。实际施工时，必须将计算好的总的伸缩缝的伸缩量即控制开口尺寸的数据，与监理工程师 进行现场核对，得到批准后再进行下道工序施工。
D160型桥梁毛勒伸缩缝安装方式:
1、D160型桥梁毛勒伸缩缝,是为了使毛勒伸缩装置的高度和中线位置正确，在沿伸缩缝方向每隔2m水平及竖直方向上对称地将定位钢筋一端焊在锚板或锚环上。另一端顶住槽口混凝土。
2、对于伸缩缝位于支撑箱处的“”钢筋应在直角处切断，水平部分向下弯伸，垂直部分弯入槽内，留出支撑箱位置，将10钢筋网放在支撑箱下。这项工作在焊接毛勒装置之前必须完成。上述工作完成后，即可绑扎钢筋，立必要的模板。
3、进行伸缩缝与钢筋进行焊缝，要求质量，必须保证在拆除锁定钢板后，伸缩缝组合体能吸收结构的位移，而不损坏槽口内所浇筑混凝土的凝固，焊缝长度不小于10d。在进行焊接结束后，根据伸缩缝型式及梁端缝隙的宽窄，用泡沫板将缝隙塞严，以防漏浆，塞缝宽度要保证伸缩缝设计的最小宽度，然后冲洗槽口，将槽口杂物清理干净。
4、在桥面上对称浇筑混凝土。按设计标号对称浇筑混凝土，尤其应注意伸缩缝边梁下、锚环、锚板及支撑箱下部混凝土的密实性，支撑箱下宜用小石子混凝土。为了减少混凝土的收缩量，在搅拌过程中添加0.3‰的铝粉，作为膨胀剂，混凝土的标号不低于上 部结构的标号。收浆时应做到顶面与沥青路面平齐，混凝土顶面平整度小于2mm。初凝后用草袋覆盖，洒水养生，使缝经常保持湿润状态。常温时，第二天拆除堵头模板，养护期不少于两周。
5、对桥梁进行七天左右的封闭施工。为防止过往车辆及行人损坏毛勒伸缩缝，应采取封闭式施工，当半幅桥最后一道伸缩缝混凝土强度达到100%时，才能开放交通，再进行另半幅桥的D160型伸缩缝的安装工作。
我们的橡胶支座厂家生产的产品已经销以下城市占据
北京、上海、福建、广东、山西、吉林、内蒙古、湖北、湖南、海南、重
庆、云南、江西、西安、青岛、兰州、咸阳、连云港、昆明、宝鸡、榆林
、安宁、福州、玉溪等
橡胶产品订购流程
一、通过电话咨询您要购买的产品信息！
二、协商一致签订合同，预付定金。
三、本公司财务人员收到定金后，下生产单到车间开始生产。
四、橡胶支座厂家生产产品出厂后，通过物流配货发至约定地点
五、收货确认后交付余款。
六、使用中如有任何疑问或技术问题，我们将为您提供技术支持！
本公司主要产品：橡胶支座、桥梁支座、盆式支座、板式支座、
盆式橡胶支座、板式橡胶支座等橡胶支座制品，由化工部橡胶杂品检
测中心鉴定，公司始终以高质量的产品，合理的价格，及时的售后服
务，赢得了广大用户的信任。其主导产品已形成橡胶支座、伸缩缝、
充气芯模等几大类，产品二十多个系列，一千五百多个品种。
橡胶支座之所以被广泛采用，是因为橡胶支座具有：构造简单、价格低廉、加工制作容易、可定型生产；用钢量少、成本低；其橡胶弹性能消减上下部结构所受的动力，吸收部分振动，可减振、抗震；可改善墩台受力情况；能有效地分布水平力，适用于任意方向变形（宽桥、曲线桥、斜桥）；安装及更换方便等优点。
2、从行车舒适程度考虑，计算最高温度(tmax)时，桥板伸长引起缝口合拢量。
3、计算最低温度(tmin)时，桥板预留缝宽。实际施工时，必须将计算好的总的伸缩缝的伸缩量即控制开口尺寸的数据，与监理工程师 进行现场核对，得到批准后再进行下道工序施工。
D160型桥梁毛勒伸缩缝安装方式:
1、D160型桥梁毛勒伸缩缝,是为了使毛勒伸缩装置的高度和中线位置正确，在沿伸缩缝方向每隔2m水平及竖直方向上对称地将定位钢筋一端焊在锚板或锚环上。另一端顶住槽口混凝土。
2、对于伸缩缝位于支撑箱处的“”钢筋应在直角处切断，水平部分向下弯伸，垂直部分弯入槽内，留出支撑箱位置，将10钢筋网放在支撑箱下。这项工作在焊接毛勒装置之前必须完成。上述工作完成后，即可绑扎钢筋，立必要的模板。
3、进行伸缩缝与钢筋进行焊缝，要求质量，必须保证在拆除锁定钢板后，伸缩缝组合体能吸收结构的位移，而不损坏槽口内所浇筑混凝土的凝固，焊缝长度不小于10d。在进行焊接结束后，根据伸缩缝型式及梁端缝隙的宽窄，用泡沫板将缝隙塞严，以防漏浆，塞缝宽度要保证伸缩缝设计的最小宽度，然后冲洗槽口，将槽口杂物清理干净。
4、在桥面上对称浇筑混凝土。按设计标号对称浇筑混凝土，尤其应注意伸缩缝边梁下、锚环、锚板及支撑箱下部混凝土的密实性，支撑箱下宜用小石子混凝土。为了减少混凝土的收缩量，在搅拌过程中添加0.3‰的铝粉，作为膨胀剂，混凝土的标号不低于上 部结构的标号。收浆时应做到顶面与沥青路面平齐，混凝土顶面平整度小于2mm。初凝后用草袋覆盖，洒水养生，使缝经常保持湿润状态。常温时，第二天拆除堵头模板，养护期不少于两周。
5、对桥梁进行七天左右的封闭施工。为防止过往车辆及行人损坏毛勒伸缩缝，应采取封闭式施工，当半幅桥最后一道伸缩缝混凝土强度达到100%时，才能开放交通，再进行另半幅桥的D160型伸缩缝的安装工作。
我们的橡胶支座厂家生产的产品已经销以下城市占据
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、安宁、福州、玉溪等
橡胶产品订购流程
一、通过电话咨询您要购买的产品信息！
二、协商一致签订合同，预付定金。
三、本公司财务人员收到定金后，下生产单到车间开始生产。
四、橡胶支座厂家生产产品出厂后，通过物流配货发至约定地点
五、收货确认后交付余款。
六、使用中如有任何疑问或技术问题，我们将为您提供技术支持！
本公司主要产品：橡胶支座、桥梁支座、盆式支座、板式支座、
盆式橡胶支座、板式橡胶支座等橡胶支座制品，由化工部橡胶杂品检
测中心鉴定，公司始终以高质量的产品，合理的价格，及时的售后服
务，赢得了广大用户的信任。其主导产品已形成橡胶支座、伸缩缝、
充气芯模等几大类，产品二十多个系列，一千五百多个品种。
橡胶支座之所以被广泛采用，是因为橡胶支座具有：构造简单、价格低廉、加工制作容易、可定型生产；用钢量少、成本低；其橡胶弹性能消减上下部结构所受的动力，吸收部分振动，可减振、抗震；可改善墩台受力情况；能有效地分布水平力，适用于任意方向变形（宽桥、曲线桥、斜桥）；安装及更换方便等优点。
公路桥梁橡胶支座，主要可以分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座。
①板式橡胶支座。板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的不均匀弹性压缩来实现梁的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来实现梁的水平位移。因而其无固定支座和活动支座之分，所有纵向力和水平力由各个支座均匀分配，有加筋层的（橡胶板内含有几层一定厚度的不锈钢板）可提高支座的抗压强度和抗压刚度，适用于中等跨径的桥梁；无加筋层的仅适用于小跨径的桥梁。标准跨径1<40m以内的桥梁，一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座有矩形和圆形两种，一般当斜度大于10°时采用圆板形支座，否则采用矩形支座。可根据实际的位移量及支座反力大小来确定板式橡胶支座的型号、高度。
②盆式橡胶支座。盆式橡胶支座是一种新型支座，将承压的橡胶块嵌入钢制的凹形金属盆中，使橡胶处于有侧限的受压状态，其活动机理是利用填充的聚四氟乙烯板与不锈钢板相对摩擦系数小的特点实现水平位移，通过盆内橡胶的不均匀压缩来实现梁体的大转角，大大提高了支座的承载能力。由于其自身具有结构紧凑、摩擦系数小、承载力大、重量轻、结构高度小、转动、滑动灵活、成本低等优点，通常适用于大跨度、大吨位、支座反力大的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。
13932835830 03182159808
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